国产新凯美瑞首发亮相 车型配置解析

　　[太平洋汽车网 新车频道]如果您正准备花20-25万元购买一款有面子的商务中级车，那么相信来自广汽丰田的凯美瑞一定会在备选车型之列。作为国内市场上最成功的中级车之一，凯美瑞依靠自身均衡的性能和老款佳美打下的良好口碑，曾经在国产上市初期创下了加价4万元热销的神话。随着竞争对手的逐渐发力，凯美瑞的竞争力也开始大打折扣，并加入大幅度降价的行列。为了扭转目前靠降价维持市场份额的现状，广汽丰田或将在11月广州车展上推出新款凯美瑞，希望以此来抗衡大众帕萨特、迈腾、本田雅阁等老对手的冲击。即将登场的新车型有什么变化，还是让我们一起来看看吧。

　　原型为全球版车型 车身尺寸与老款车接近

　　随着发布时间日渐临近，有关国产新凯美瑞的消息也逐渐被曝光出来。从网络上传出的谍照来分析，国产新凯美瑞的原型车应该为全球版车型而非美版车型。与美版车型相比，全球版车型在外观设计上要更为中庸，虽然少了几分犀利但却多了几分稳重，整体感觉看起来更像是小号的皇冠，而这正是商务中级车所需要的。了解有关国产新凯美瑞谍照的消息，请点击：《推2.0L/2.5L排量 新凯美瑞11月8日发布》

全球版新凯美瑞

　　车身尺寸方面，国产新凯美瑞的长宽高分别为4825mm、1825mm、1480mm，相比国产老款车型的4825mm、1820mm、1485mm，其变化只是在于宽度增加5mm、高度缩水5mm。轴距方面，新凯美瑞依然为2775mm，与老款车型完全相同。轮距上，新凯美瑞的前后轮距为1575mm/1565mm，相比国产老款车型，新凯美瑞变化在于后轮距增加5mm。除了接近的车身尺寸、几乎完全相同的侧面轮廓之外，新凯美瑞的底盘结构也与老款车型基本相同，仍然为前麦弗逊式/后双连杆结构。从本质上看，新凯美瑞更像是一款中期改款车型，而非全新换代车型。

 
国产丰田新凯美瑞普通版谍照

 
国产丰田新凯美瑞运动版版谍照

　　国产新凯美瑞将推出普通、运动版本两种型号。运动版的中网经过重新设计，以黑色鳞片造型取代之前的镀铬横条样式，彰显动感。运动版本的尾部采用了双排气管设计，更彰显力量感，再加上运动套件，整体看起来更具运动。

　　国产新凯美瑞在车内空间方面并没有明显提升，这也让它在与大众新帕萨特、新迈腾、本田雅阁等车型的空间比拼中处于下风，而这当然会影响到它的市场竞争力，因为国内商务中级车的消费者非常看重车内空间，不过日系车相对优秀的乘坐品质还是在一定程度上弥补了这一缺陷。

　　发动机升级为2.5L 引入6速自动变速箱

　　动力系统升级，是国产新凯美瑞的一大亮点。据太平洋汽车得到的消息显示，国产新凯美瑞高端车型的动力组合将由老款车型的2.4L发动机和5速自动变速箱升级为2.5L发动机和6速自动变速箱，而2.0L排量的低端车型仍将沿用现款的动力总成。

　　动力输出方面，国产新凯美瑞2.5L车型的最大功率、扭矩分别为135kW、230N.m，相对现款2.4L排量车型有一定提升。而美版及全球版分为2.5L和3.5L(最大功率和最大扭矩为：204kW、346N.m)两种排量车型，日版车型则只有2.5L混合动力型，考虑目前的市场状况，混合动力版凯美瑞引进还需要等待一段时间。

　　低端车型方面，老款车型的2.0L发动机和4速自动变速箱的动力组合依然会在新凯美瑞身上服役。作为一家以成本控制著称的车企，丰田当然不会让自己的产品出现性能过剩。

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