演绎都市激情 PCauto台州试驾奥迪TTS

　　内饰、空间——

　　内饰方面，全新TTS并没有进行过多的改动，依然延续了一贯的TT风格，三个并排的中央空调出风口已经成为TT车型中控台的一个标志性设计，大量采用了铝制装饰的仪表台更加具有运动范儿，而隐藏在方向盘音响控制键下的换挡拨片，也进一步提醒着驾驶者TTS是一款讲求动力，驾驶与操控形结合的跑车。

皮革包裹的三幅赛车方向盘，中控台向驾驶者方向倾斜都显露出纯粹的跑车氛围

　　熟悉大众车型的人，都会十分熟悉TTS的仪表，除了纯白色的显示和TTS的标识之外，其与大众集团(奥迪的母公司)其它车型无异，TTS采用清晰易辨的双筒式仪表板，用色也自过去的红色基底改为高对比的黑白双色。扭开电门后，各组警示灯组亮起的同时，时速及转速表两组指针会扫至表底进行自我检测，红线区划在7000rpm，时速表底也直指300km/h。中央液晶萤幕除了显示行车电脑功能外，原厂也为TTS提供单圈计时功能，略增驾驭时的竞速趣味。

　　奥迪TTS的中控比较简单，不是很给力，智能化程度并不是那么高，多媒体控制转移到了方向盘上，不过TTS仍然保留了作为高档车的智能化都有的功能。

　　奥迪TTS虽然未提供较高等级的卫星导航整合模组；然而将Bose扬声器列为标配项目，以12具扬声器营造优异的车室聆听效果。

　　乘坐空间上，表现也很不错，拉开车门，坐进TTS的瞬间，便可感受坐姿与传统轿车有相当不同。相当低矮的乘坐高度，让乘驾TTS更多一分性能意味，也降低整体的重心高度。